Pozicioni në këmbë

Koka:

Koka duhet të jetë e ngritur dhe pothuajse mbi timon. Pamja drejtohet shumë përpara, në mënyrë që motoçikleta të shkojë atje ku shikoni.

Krahët:

Krahët formojnë një vijë me pirunin e motoçikletës kur shikohen nga ana, janë të përkulur dhe me bërryla të përkulur larg trupit. Kjo ju lejon të lini biçikletën të punojë poshtë jush, duke thithur goditjet dhe duke punuar në mënyrë efektive në kthesa.

Pjesa e sipërme e trupit:

Pjesa e sipërme e trupit, nga ana tjetër, është pak e anuar përpara dhe kështu siguron peshën dhe tërheqjen e nevojshme në rrotën e përparme.

Prapanica:

Prapanica duhet të jenë pak e anuar prapa. Kjo krijon të ashtuquajturin “pozicion sulmi” dhe ju merrni më shumë peshë dhe tërheqje në rrotën e pasme.

Këmbët:

Këmbët dhe gjunjët janë të përqendruara në qendër të biçikletës, afër biçikletës dhe e shtrëngojnë biçikletën për stabilitet. Gjunjët duhet të jenë pak të përkulur. Kjo krijon një tjetër “amortizues” që mund të thithë në mënyrë efektive goditjet.

Këmbët:

Qëndroni gjithmonë me shputat e këmbëve në mbështetëse, sepse vetëm kështu mund të qëndroni të qëndrueshëm, të përdorni këmbët si amortizues dhe të thithni goditjet.