Pozicioni ulur

Koka:

Koka duhet të jetë e ngritur dhe në boshtin gjatësor të biçikletës pothuajse mbi timon. Pamja drejtohet shumë përpara, në mënyrë që motoçikleta të shkojë atje ku shikoni.

Krahët:

Krahët ose bërrylat janë lart dhe të përkulur larg trupit. Kjo ju lejon të lini biçikletën të punojë poshtë jush, duke thithur goditjet dhe duke punuar në mënyrë efektive në kthesa.

Pjesa e sipërme e trupit:

Pjesa e sipërme e trupit duhet të mbetet pak e anuar përpara. Në këtë mënyrë ju keni kontroll të mirë mbi biçikletën tuaj dhe mund të kundërshtoni nxitimin pa pasur nevojë të kapeni shumë pas timonit.

Prapanica:

Prapanica duhet të jetë në një vijë qendrore mbi këmbët. Në këtë mënyrë pesha juaj është e balancuar në mënyrë perfekte dhe keni sasi të barabarta presioni dhe tërheqjeje në rrotën e përparme dhe të pasme. Vetëm në kthesat e ngushta dhe të gjata duhet të rrëshqitni prapanicen tuaj plotësisht përpara për të pasur më shumë tërheqje në rrotën e përparme dhe për ta mbajtur biçikletën tuaj MX të qëndrueshme.

Këmbët:

Këmbët dhe gjunjët duhet të shtypen fort kundër motoçikletës. Në këtë mënyrë, krahët mund të lehtësohen dhe të mos lodhen aq shpejt. Përveç kësaj, kjo siguron ndjenjën e nevojshme të kontrollit mbi biçikletën tuaj MX. Në kthesa, gjithmonë duhet të shtypni gjurin e jashtëm fort kundër rezervuarit dhe këmbën tjetër drejt.

Këmbët:

Këmbët qëndrojnë në mbajtese me shputën e këmbës, por duhet të shtyhen pak poshtë në zonën e thembrës në mënyrë që të ushtrojë më shumë presion mbi shasinë dhe të sigurojë pak më shumë tërheqje.